Le premier gagnant de l'île de Man TT 2015, Bruce Anstey, a décerné son garde-temps Wryst pour RST Superbike Race

Bruce Anstey tempête à l'île de Man TT 2015 RST Superbike Race victoire

Il n'y a rien sur Terre comme les courses de l'île de Man TT. Aucune autre course de moto ne se déroule sur un parcours aussi difficile que le parcours de montagne de 37 milles avec ses séries de virages, bosses, sauts, murs de pierres apparemment sans fin, couvertures de regards et poteaux télégraphiques. Les compétences, la bravoure et les niveaux de concentration requis sont immenses, avec des vitesses allant jusqu'à 200 mph et, bien que difficiles à apprendre et encore plus difficiles à venir en premier, les récompenses pour gagner sur le parcours de renommée mondiale sont comme aucun autre. Aucun autre événement de sport automobile ne peut se vanter de plus de 100 ans d'une histoire si illustre, riche en traditions et en légendes, et pour que votre nom soit inscrit sur un trophée TT est de s'asseoir avec les dieux.
Bruce Anstey, vainqueur de la RST Superbike 2015 IOMTT Race



Aujourd'hui, le dimanche 7 juin 2015, Bruce Anstey a remporté sa toute première victoire de Superbike à l'île de Man TT après un spectacle dominant dans la course Superbike RST reportée. Le Néo-Zélandais a démarré rapidement dans des conditions de course presque parfaites, mais c'était Ian Hutchinson qui a pris la tête avec James Hillier de Quattro Plant Kawasaki également sur le rythme.



Le gagnant Bruce Anstey avait avancé à 6.4 par le Bungalow, avant de franchir la ligne huit secondes avant Hutchinson pour prendre sa dixième victoire TT mais d'abord sur la superbe.

Anstey remontait fermement dans sa foulée et tout au long du quatrième tour, il roulait à Hutchinson et, avec un tour de 131.333 mph, il était à 0,2 m derrière le deuxième arrêt et son Valvoline Racing par l'équipe de Padgetts Déficit en avantage et il était à deux heures et demie à Glen Helen.

Les 45 ans circulaient maintenant sur les routes en étroite collaboration avec McGuinness, Hillier et Dunlop et il a tiré quelques dixièmes à chaque point de commentaire. Anstey devenait de plus en plus sécurisé à l'avant et tous les yeux tombèrent sur Dunlop qui faisait un dernier tour.
Le vainqueur de la course RST Superbike a été doué de la montre sport suisse exclusive Wryst Ultimate ES40



La tête d'Anstey a été de 5,5 à Ballaugh au dernier tour et, avec son dernier tour de vol de 131,797 mph, il a franchi la ligne avec plus de 10,9 points de Hutchinson, qui était de retour sur un podium de TT pour la première fois depuis 2010.



RST SUPERBIKE RACE

1. B. Anstey - Valvoline Racing par Padgetts
2. I. Hutchinson - PBM Kawasaki
3. J. Hillier - Quattro Plant Muc-Off Kawasaki
4. J. McGuinness - Honda Racing
5. W. Dunlop - Tyco BMW
6. M. Rutter - Bathams Penz13.com BMW
7. D. Kneen - Valvoline Padgetts Honda
8. P. Hickman - Briggs Equipment UK BMW
9. L. Johnston - East Coast Construction BMW
10. D. Johnson - Smiths BMW
11. J. Hamilton - Cookstown Burrows Engineering
12. S. Mercer - Steve Mercer Honda
13. D. Hegarty - ILR Kawasaki
14. R. Mountford - Silicone Engineering Racing
15. D. Cooper - Dan Cooper Racing
16. A. Bonner - thepeoplesbike.com Kawasaki
17. R. Kneen - Charmer Builders Ltd
18. C. Donald - Norton
19. S. Bonetti - Rock and Road Racing
20. C. Dixon - Dave Milling Motos

voir plus repliques montres et Rolex Oyster Perpetual

LE HISTOIRE TOURBILLON SKELETON DE H. MOSER & CIE.

Avec la pièce unique Heritage Tourbillon Skeleton, H. Moser & Cie rend hommage à l'horlogerie exceptionnelle artisanale. Cette pièce exceptionnelle relie la tradition et la modernité, deux éléments qui coexistent dans toutes les créations par H. Moser & Cie. Le Heritage Tourbillon Skeleton est un salut à l'horlogerie passée et présente. C'est la distillation des 187 ans d'expertise horlogère de H. Moser & Cie.

L'inspiration derrière le Heritage Tourbillon Skeleton provient d'une montre de poche H. Moser datant de la fin du 19ème siècle dans la collection H. Moser & Cie. Le cas sur ce modèle, fabriqué à partir d'un étincelant bleuté, gravé et étincelant de diamants, a inspiré les horlogers de la Manufacture basée à Schaffhausen pour réinterpréter cette montre, appelant les meilleurs artisans à travailler sur le boîtier. Doté d'un étonnant émail pourpre sur un étui avec deux couvertures, une gravure guilloché et des techniques de diamant, en association avec un calibre interne, automatique et squeletté avec un tourbillon minuscule: le Heritage Tourbillon Skeleton est la synthèse des plus grands arts de l'horlogerie Artisanat.

Il symbolise également le lien entre le passé et le présent pour H. Moser & Cie., Fondé en 1828, à travers une réinterprétation d'une montre historique qui conserve ses caractéristiques d'origine, maintenant dans une plus grande dimension et munie d'une sangle. Le boîtier en or rouge avec deux couvercles a donc été agrandi et comporte des cosses extrêmement fines, tout en respectant son design original. De chaque côté de la montre se trouve une couverture avec une décoration guilloché gravée à la main, s'étendant sur le côté de l'étui. Ceux-ci ont ensuite été émaillés, démontrant le plus haut niveau d'artisanat, et mis avec des diamants du côté du cadran. Jumelé avec une sangle en cuir de crocodile, ce boîtier joliment arrondi est aussi lisse qu'un caillou. En référence à la pièce d'horlogerie historique, le Mosque et le Cie. Heritage Tourbillon Skeleton ont une couronne entaillée équipée d'un mécanisme à bouton-poussoir pour ouvrir le capot des majuscules.
Le cœur battant de cette montre exceptionnelle est le HMC 803 haute performance, le calibre tourbillon dans une version squelette. Il garantit au Heritage Tourbillon Skeleton une réserve de marche minimum de 3 jours.
voir plus rolex replique et Rolex Daytona